انتخاب و نصب کوره دیزلی برای گرم کردن ماشین

روش های مختلفی برای گرم کردن قایق وجود دارد.گرمایش هوای اجباری، گرم کردن آب و اجاق گازهای گازوئیل رایج ترین هستند.گزینه های هوای اجباری محبوب ترین هستند زیرا استفاده از آنها بسیار آسان است، فضای کمی را اشغال می کنند، گردش دلپذیر هوای گرم را فراهم می کنند و در برابر رطوبت موثر هستند.آبگرمکن نیز به روش مشابهی کار می کند، می توان آن را به سیستم خنک کننده موتور متصل کرد و هوا را از طریق یک یا چند بخاری هوا تامین کرد.
همانطور که قبلاً دیدیم، مزایای کوره این است که مستقل، ساده و قابل اعتماد است.این باعث می شود انتخاب خوبی برای سفر باشد.برخی از مدل ها دارای کویل هستند که به شما امکان می دهد از تمام مزایای آب گرم بهره مند شوید.
محل قرارگیری فر از اهمیت بالایی برخوردار است.در حالت ایده آل، یک موقعیت مرکزی پایین تر را انتخاب کنید، به خصوص اگر قصد دارید از آن در هنگام شنا استفاده کنید.همچنین نیاز به فضای باز برای ورود بهینه هوا، معمولاً در کابین قایق دارد.
در نهایت، دودکش باید به اندازه کافی بلند باشد تا از تهویه خوب اطمینان حاصل شود.در صورت نیاز به خم شدن، حداکثر زاویه 45 درجه مجاز است.در آرتور، صفحه دقیقاً در مرکز ثقل کشتی قرار داشت.برای بهینه سازی تهویه، در صورت امکان، ارائه یک گسترش مجزا از دودکش خارجی زیر دودکش مفید است.
گرم ترین منطقه بالای اجاق گاز و دودکش آن است.در صورت امکان، باید از آلومینیوم یا فولاد ضد زنگ برای جذب و توزیع گرما استفاده شود که به عایق متصل است.
مهم است که به یاد داشته باشید که تابش در تمام طول دودکش داخلی مهم است.به همین دلیل، پراکندگی سقف نیز مفید است.
اجاق گاز باید به مخزن انبساط واقع در بالای کاربراتور متصل شود.همچنین می توانید از یک پمپ تغذیه کوچک استفاده کنید، اما این کار نصب را به برق قایق وابسته می کند.اگر او کلاف دارد، باید آبراه ها را کاوش کنید.برای اینکه پمپ سیرکولاسیون DHW اضافه نشود، سیم پیچ باید کمتر از مصرف کننده ها (رادیاتور، مخزن DHW یورو) باشد.
تنظیم کننده فشار گاز که روی دودکش قرار دارد از دمپرها و وزنه های تعادل آنها برای بهبود و تثبیت احتراق تشکیل شده است.
در نهایت، نصب مبدل حرارتی عملکرد اجاق گاز را بهینه می کند، زیرا دودکش خیلی سریع گرم می شود.